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11月6日，参不雅者在第六届进博会国度展越南展台挑选商品。 新华社记者 李梦娇摄
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12月5日上昼，中越海外班列抵达石家庄海外陆港。 本报记者 孟祥麟摄
海外班列——
流通经贸投资往复
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优酷体12月5日上昼10时许，伴跟着阵阵汽笛声，过程2700多公里的远程跋涉，一列满载越南木薯淀粉等家具的海外货运班列迟缓驶入河北石家庄海外陆港。
本趟班列搭载了35个集装箱约800吨越南货色，11月30日从越南河内东英站启航，经广西凭祥港口入境中国，最终抵达石家庄海外陆港。随后，这批货色将有序分配至京津冀地区及宇宙市集。
“石家庄—河内之间的中越海外班列为两国经贸往复提供了方便高效的通谈。”越南铁路运输与生意股份公司副总司理阮黄青先容，以往越南的商品经海运到达京津冀地区至少需要15天时辰，如今有了这条班列澄莹，货色运输时辰大大镌汰，运输服从大幅普及。
本年7月24日，首趟石家庄—河内之间的班列开行，迄今已累计运输货色超越1.8万吨。河北陆港集团董事长刘瑞领在接收本报记者采访时说：“石家庄—河内之间的班列拉近了两座城市的距离，也给两国全球带来更多实惠。”
亚星轮盘石家庄—河内之间的班列是中越海外班列的热切构成部分。2017年，首趟中越海外班列经广西凭祥港口出境驶向越南河内。6年来，仅广西开出的中越海外班列就超越1000列，累计运输出进口货色59.54万吨，搭建起中国与东友邦家间生意往复的“快车谈”。
皇冠足球中越海外班列开辟了中越物流运输新通谈，大幅镌汰了货色运输时辰。又名屡次通过中越海外班列运输农家具等商品的越南经销商默示，中越海外班列为越南商品进入中国市集创造了愈加便利的条目，也为越南企业开拓中国市集提供了强有劲支握。
“中越海外班列构建起中越铁路货运出进口双向通谈，让越南及东盟优质家具与中国破费市集充分对接，加强了双边生意往复，为区域经济发展注入了新活力。习近平总文书、国度主席对越南进行国是造访，必将进一步推动中越经贸往复，为两国产业资源互利互惠，兑现资源互补创造更渊博的空间。”石家庄海外陆港总司理刘金一又默示。
“期待越中两国不休深化求实合作，普及边境港口的基础方法建设和服务才略，握续提高两国和地区间生意投资解放化便利化水平，进一步惠及两国全球。”阮黄青说。
越南嘉莱风电格式前程。 林伶利摄
风电格式——
推动能源转型发展
在越南中南部嘉莱省公则若县县城以西，数十座巨型风力发电机的叶片徐徐动掸，为当地坐褥活命供应联翩而至的电力。
这是由中国能源建设集团联想施工的嘉莱风电格式，由两个风电场构成，刻下已完周至部64台风机吊装，具备并网发电才略，已部分投产发电。据中国能源建设集团广东省电力联想辩论院有限公司新能源分公司副总司理林伶利先容，该格式选用海外先进的大容量、高塔筒陆优势电机组，发电量大、占地更少。与同等限制燃煤电厂比拟，格式每年可减少二氧化碳排放约89.7万吨，减排成果显耀。林伶利默示，期待中越进一步深化和拓展在绿色能源规模的合作。
明慧中越双语的越南籍职工阿贵，2021年担任嘉莱格式行政副司理兼翻译。“这个风电格式对咱们国度发展有热切道理。我为能成为格式的一员而感到骄贵！”阿贵说。
在一系列政策方法的推动下，一批中国企业来越助力当地发展可再生能源发电，推动能源转型发展。嘉莱风电格式、德农风电格式、正胜风电格式……一座座风能电站为缓解当地电力艰难提供了中国决策，让不少越南家庭用上了“绿电”。
“中国的‘双碳’观念和越南的净零排放承诺为两边在可握续发展和环保方面深化合作创造了成心条目。”越南国度大学河内当然科学大学先进材料、绿色发展推行室博士河明玉默示，通过博采众长，两国将在绿色科技规模兑现更深档次配合，为全球可握续发展孝顺更多力量。
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龙江工业园内，廉明电机（越南）有限遭殃公司车间里确当地职工正在职责。 黎国忠摄
工业园区——
带动劳动改善民生
龙江工业园位于越南南部前江省，距胡志明市新山一海外机场50公里，距西贡港集装箱船埠50公里，区位优势显明。园区内，种种运输车辆往复穿行，一片勤苦答应。
龙江工业园是由中国企业投资建设的空洞性工业园区，是中国商务部认定的首批国度级境外经贸合作区之一。工业园入园企业的产业有规划主要逼近在纺织轻工、机械电子、建材化工3个规模。自2007年建设以来，工业园的发展得到了中越两国政府的鼎力支握，为中越经贸合作和经济发展注入联翩而至的能源。限度刻下，园区格式开荒面积超越85%，共引入包括41家中资企业在内的53家企业入园投资，其中48家入园企业已崇拜投产。统计融会，园区工业产值占前江省年工业产值的比重超越35%，在前江省出进口额中的占比超越45%。
皇冠信用盘3登录龙江工业园的参加运营为前江省和左近省份提供超越3万个劳动岗亭，极地面改善了当地全球的活命。27岁的阿贞是园区入驻企业的又名职工，大学一毕业就来到园区职责。出于职责需要，她自学了汉文，同记者交流时已能用汉文流畅地抒发我方的酷爱。“我也曾在这里职责5年了，刻下的收入很稳固。”阿贞说，她刚换了一辆新摩托车和一部外行机，还用攒下的钱帮家里革命了屋子，“我很自爱大略通过我方的努力让家东谈主活命得更好！”
36岁的阿俊是园区内一家企业的安全事务主宰，已在公司职责多年。“除了活命有了改善，我的业务水温柔职责才略也有了普及。在园区的职责让我取得了可贵的职责陶冶，对改日更有信心。我但愿能在公司弥远发展，身边不少一又友也和我有一样的思法。”阿俊说。
龙江工业园副总司理唐震宇默示，扩大劳动是改善当地全球活命的最告成、最可握续的样式之一，“咱们将加鼎力度招引各规模优秀企业入驻园区，为越南年青东谈主提供更多劳动采用，让他们成为当地经济发展的主要驱能源。”
据先容，本年5月，龙江工业园曾为前来参不雅学习的越南前江大学学生提供劳动商讨服务，迎接他们毕业其后工业园施展才华，为场地经济发展作出孝顺。
龙江工业园总司理余索默示，中越两国在龙江工业园格式合作中取得的陶冶，为在越南其他地区和境外竖立经贸合作区提供了可贵的鉴戒和启示。笃信习近平总文书、国度主席的造访将进一步加强两国从中央到场地的各层级交流合作，为两国经贸合作注入更苍劲能源。“龙江工业园将费力于深化中越经贸投资合作，不亏负两国政府一直以来的鼎力支握，以本色行为为两国经济联袂发展作出积极孝顺。”余索说。
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河内轻轨2号线列车驶入站台。 本报记者 杨 一摄
艺术澳门太阳城网址轻轨列车——
助力全球方便出行
12月7日早晨，记者从始发站登上了河内轻轨2号线列车，车厢里有许多背着书包去上学的学生。他们说，搭乘轻轨比坐摩托车安全，也不会堵车，比坐公交车快，不必回首上课迟到了。
河内轻轨2号线是越南首条城市轻轨格式，由中国中铁六局总承包建设，是共建“一带全部”倡议与“两廊一圈”策略对接合作的记号性格式，于2011年10月开工建设，投资总数8.68亿好意思元。中铁六局海外职业部越南格式处置中心总工程师王忠友先容，该格式是河内城市轨谈交通线网中的一条交通主主线，格式全线长约13公里，设有12座车站。该澄莹通达明对缓解河内市区交通压力、促进当地经济发展具有热切道理。
列车行驶到安义站，一位年青的母亲领着两个孩子走进车厢。小一又友透过车窗看着外面绵绵陆续的街谈，脸上充满惊喜与好奇。在交谈中得知，姆妈叫阮氏鸾，是又名世俗的河内市民，正常常常搭乘轻轨到市区上班，但孩子们还莫得坐过轻轨列车，今天是有意带他们前来体验。“第一次乘坐轻轨，很快很泄气，真让东谈主感奋。这种嗅觉太棒了！”阮氏鸾的女儿陈日光说。
车厢里，还有不少从外地来河内旅游的越南全球。行动河内的一处新地标，轻轨招引了繁多年青东谈主和搭客到此“打卡”，许多东谈主专门购买轻轨车票，来体验这种方便的出行样式。“轻轨的通达，给咱们带来了绿色出行的新风俗。”阮氏鸾说。
据河内地铁公司统计，自2021年11月通达运营于今，河内轻轨2号线已累计载客近2000万东谈主次。河内地铁公司总司理武鸿长先容，本年9月2日越南国庆日本日，轻轨列车运输乘客近5.6万东谈主次，创下了通达运营以来的新记载。
中国企业在进行格式建设的同期，还匡助当地培养了首批轻轨驾驶、运营、维修等轨谈交通规模的专科东谈主才，为越南发展城市轨谈交通打下坚实的东谈主才基础。越南工程师杜文进如今也曾是河内轻轨通讯信号系统的主干力量，但他入职前对轻轨运转学问知之甚少。格式运营前，中方专门安排他和其他越南职工前去中国培训，不仅遴聘了19名陶冶丰富的中方众人给他们讲课，进行岗前培训，还让他们真切城市地铁运转澄莹实习。“通过系统培训，我学到了探讨学问、普及了专科手段，有信心矜重搪塞多样突发情况，确保轻轨列车安谧运转。”杜文进说。
“中方对参与越南基础方法建设握积极盛开格调，加速鼓动交通基础方法十分是铁路、公路互联互通是共建‘一带全部’倡议和‘两廊一圈’策略对接合作要点。”中国驻越南大使熊波说。
“中国建设者用本色行为让咱们的出行愈加便利，期待两国求实合作结出更多果实，为全球带来更多实惠。”河内建筑工程师阮文辉对记者默示。
（本报河内、石家庄12月11日电 记者杨一、刘刚、杨晔、张矜若、白元琪、谢佳君、王海林、孟祥麟）
《 东谈主民日报 》（ 2023年12月12日 05 版）澳门棋牌